歯周病予防のために3ヶ月ごとに歯医者に行くのですが、初めのうちは何でこんなに頻繁に行かなくちゃいけないのかと思っていました。最近になって歯周病についていろんな記事を見ているとその意味がだんだんと理解で来るようになってきました。 これを放置してしまうと自分の歯を失うことになるというのはその一面であって、もっと重要なのは体全体に悪影響を及し、生命の危機を生じてしまうといことです。専門的なこと…
リチウムイオン電池の資料の一部を公開します。リチウムイオン電池の資料作成で気付いたことは、安全性の問題でした。建物管理を行う技術者は、リチュウムイオン電池の持つ素晴らしい高エネルギー密度と、同時に可燃性溶媒を内蔵し、発煙・発火の危険性があること、その要因の一つであるデンドライトの問題に関する知識が必要と理解されます。☟コバルトレスの正極材料と、負極材料を使用しデンドライト軽減作成資料の一部抜粋です(本文はである調)。1859年にプラテン(仏)によって発明された鉛蓄電池は、信頼性が高く安価であり、定置型および車載用バッテリーとして広く使われてきたが、水を電解液とした二次電池のセル電圧は、水の理論的な分解電圧である1.23Vの壁があり、2V程度が上限となる。リチウムイオン電池は、非水電解液を使用するのでセル電...資料の一部公開
TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期電波法規第3章無線局の運用 (7)遭難通信その3遭難通信の送信事項他
第3章無線局の運用(7)遭難通信その3遭難通信の送信事項他斜体文字は、法規の用語解説のページを参照して下さい。今回は、遭難通信の具体的な通信の仕方についてのお話しです。試験にも良く出題されますが、皆様が航空無線通信士になられたとき、運悪く遭難の事態に遭遇した際、知っていなければならない事ですので、準備をしておかなければならない重要な事柄です。それでは、遭難機が発する送信事項からお話しを始めます。1.遭難通信の送信事項・メーデーを3回(出来るだけ)。・宛先を特定できる場合は、相手先の呼出符号または呼出名称。・遭難航空機の識別又は、呼出符号若しくは、呼出名称。・遭難航空機の機長の取ろうとする措置。・遭難航空機の高度、位置、針路。例メーデー、メーデー、メーデー東京コントロールOX航空453便ラダー操作不能。羽田...TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期電波法規第3章無線局の運用(7)遭難通信その3遭難通信の送信事項他
を維持するのが難しくなってきました。これから夏場は汗をかかなくても呼吸すると水分が体から抜けていきます。水を飲んでいないとどんどん体重は減っていきます。これは寝ている時も同じ。朝の体重は一番減った状態になっています。水を飲むと補給にはなるのですが、昼の代謝に切り替わっているのですぐに排出が始ります。ここで重要なのは食事を早めに取ること。食事で摂る食物は95%くらいが水分ですから。固形物を取ると胃…
先ほど、「第一次検定のみ」のインターネット申込が完了しました。 なお、「第一次検定のみ」は、インターネット申込限定となり、 また、私自身、現時点での第二次検定の受検資格は満たせておりません。 すでにテキストは入手済みです。
TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期電波法規第3章無線局の運用 (7)遭難通信その2遭難通信の取扱い
第3章無線局の運用(7)遭難通信その2(遭難通信の取扱)赤紫色の文字は、法規の用語解説のページを参照して下さい。今回は遭難通信の取扱にについてのお話を致します。遭難通信を受信した時の措置については電波法第66条で規定されています。同条は、海岸局・海岸地球局・船舶局・船舶地球局が遭難通信を受信した時の措置について定めています。一方、航空関係での遭難通信については、無線局運用規則第171条の3から5で航空局・航空地球局・航空機局・航空機地球局について定めていますので、それぞれについてご紹介いたします。1.概要1-1.航空局・航空地球局・航空機局・航空機地球局・海岸局・海岸地球局・船舶局・船舶地球局は、遭難通信を受信した時は、他の一切の通信をやめ、直ちに応答し遭難船又は、遭難機を救助するのに最もふさわしい位置に...TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期電波法規第3章無線局の運用(7)遭難通信その2遭難通信の取扱い
パラ陸上が始りました。地下鉄しかアクセスがないのでもっと人が多くなるかなと思ったのですが、私が通勤している時間多はさすがに乗っていませんね。夏休みだと中学生や高校生の大会があるときは、朝早くから団体行動で乗ってくるので、そのイメージが残っていたのでちょっと拍子抜けした感があります。プロ野球が開催されるときは地下鉄の混み具合は尋常ではありません。混雑する時間帯は全く違いますが、人の入場制限をしな…
5月も半ば過ぎました。今日は陽射しがきついけど湿度が低いので日陰は寒いくらいです。5月は新緑やら花が咲き乱れるやらいい季節ですね。個人的に好きな季節です。さて。過日、お誕生日の前日で定年退職致しました。(お誕生日までかと思っていたら前日なのね)その後、同じ会社の外注として【業務委託契約書】を交わし今に至ります。メールでデータ貰って終了したら返信に添付するパターンです。誰に気兼ねすることなく時間配分自由だぁーーーーーーーーーっパソコン20時以降も使えるし夜中でも早朝でも自由に仕事出来るんだぁーーーーーーーーーっ嬉しいっす♡イライラしなくて済むのでなんだか清々しいぞぉあ。パソコンはWindows10搭載機種を自前で持っているのでアプリケーションのインストールのみ。これまでそれほど活用して来なかったわたしのLA...爽やかな五月
プリンターインクが無くなり購入がてら隣にある地元産品を直売する「ワイド―」市場に立ち寄りました。(ワイド―は頑張れの意味のようです)コロナ前はクルーズ船寄港の影響で観光地ズレの感が強く、破格と思える出品の高騰でしたが、最近はそこそこの値段に戻っているようです。この価格帯なら時々足をはこんで珍しい果物などを物色する価値が有りそうです。早速、売れ残りと思われます「エッグフルーツ」が1袋あり、久し振りに購入しました。卵の黄身のようでもあり、甘みが有るのでカボチャのようにも感じる味です。糖度は甘めのカボチャ位で、食べごろはキウイと同じ様に触ってやわらかくなってきたものから食べます。お値段は、3個入りで¥400でした。2、3日の間隔でやわらかくなりそうですので1週間は楽しめます。種は大きめで2.5cm×1.5cmく...久し振りに食す
TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期電波法規第3章無線局の運用 (7)遭難通信その1遭難通信が行われる場合
第3章無線局の運用(7)遭難通信その1(遭難通信が行われる場合)赤紫色の文字は、法規の用語解説のページを参照して下さい。今回から「遭難通信」のお話をします。「遭難通信」は、航空機の通信に於いて最も重要な通信です。よって、一番出題数が多いのも「遭難通信」です。しっかり理解していざと言う時にも対処出来る様にして下さい。比較的新しい問題で「遭難通信が行われる場合」と言う問題があります。今回は、この問題に絡めて遭難通信は、誰を相手先とすれば良いのか等のお話をします。航空機のパニック映画の主人公にでもなったつもりで読んで頂くと頭に残るかもしれませんね。それぞれの無線局には、無線局の種別毎に通信内容が決まっています。例えば、放送局でしたら、放送を目的とします。また、航空関連の無線局でしたら、航空管制・運航管理等の為の...TOITAの「航空無線通信士受験塾」第34期電波法規第3章無線局の運用(7)遭難通信その1遭難通信が行われる場合
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